去哪兒：暑期預計200萬兒童購買人生第一張機票 親子游旅客帶動消費能力明顯

3年疫情終于過去，成長可能遲到，但不會缺席。根據目前機票預訂情況，去哪兒大數據研究院推算，今年暑期預計國內將有200萬兒童旅客購買“人生第一張機票”。

家庭旅客更愿意為品質付費，在去哪兒平臺上，暑期預訂中高星酒店的家庭旅客超過四成，高于平均值。親子游對消費帶動作用明顯，以三口之家北京五日游為例，預計至少帶動7000元消費。

200萬兒童第一次乘機出游 家庭旅客人均消費高四成

疫情3年，許多人的生活被按下暫停鍵，對孩子們來說更是如此，第一次坐飛機，第一次旅行，第一次看升旗，第一次看海……這些計劃遲了3年，終于在今年得以實現。在去哪兒平臺上，兒童新客量較疫情前增長三成。根據目前機票預訂情況，去哪兒大數據研究院推算，今年暑期預計國內將有200萬兒童旅客購買“人生第一張機票”。

去哪兒數據顯示，購買“人生第一張機票”的兒童中，6-12歲占比33%，2-6歲占比63%，另有4%的小小旅客擁有了人生第一張嬰兒票。

這些兒童旅客中，絕大多數出行由成年人陪同，但也有一些“勇敢”的小旅客獨自乘機——最小的旅客剛滿5歲，從廣州飛往上海。目前，多家航司都可申請無成人陪伴兒童服務，在起飛及抵達目的地機場，航空公司有專人協助孩子完成相關流程，幫孩子完成空中之旅。

兒童旅客消費帶動能力明顯。一個兒童旅客，意味著將帶動1-2名成年旅客同行。第一次帶兒童出行的旅客，更愿意為品質付費，以三口之家北京五日游為例，預計至少帶動7000元消費。去哪兒數據顯示，帶兒童出游的旅客，預訂中高星酒店比例達到41%，高于平均值（30%）；餐飲、景區門票等綜合消費是普通旅客的1.4倍。

讀萬卷書行萬里路 首次乘機的小學生比疫情前多六成

隨著暑假到來，小學生們積累3年的出游需求集中爆發。去哪兒數據顯示，購買人生第一張機票的旅客中，6-12歲群體增幅最高，較2019年增長六成以上。

從目的地來看，那些擁有“必打卡”景點的大城市是帶娃出游的首選。在去哪兒平臺上，北京、上海、成都、西安、廣州等大城市預訂量排名前五。北京的天安門、故宮、長城，上海外灘、迪士尼樂園，杭州西湖，西安兵馬俑……這些從電視、圖書、課本上看過的地方，擔得起“第一次旅行”的意義。

7年前，小宇從去哪兒購買人生第一張機票，6年前，小小宇出生，在小宇的記憶里，孩子說話很早，2歲就能很流利地和大人對話了，他答應小小宇，上幼兒園前帶他坐飛機出去玩。3年前，疫情到來，這個計劃被擱置至今。2023年4月，小宇為小小宇購買人生第一張機票，完成遲到3年的約定。

“孩子6歲了，畫過飛機折過飛機就是沒坐過飛機，一路上他說個不停，直到飛機落地上海都沒停下來。”小宇說，他們住在外灘邊，拉開窗簾就能看到外灘，一大早去了城隍廟，吃了小楊生煎、老城隍牛肉面、南翔小籠包、蟹黃湯包，下午步行到南京路步行街，逛了逛M豆店，還買了衣服……“這些是昨天孩子復述給我的，一樣都沒落下。一次旅行不一定會改變什么，但也有可能改變很多。”小宇說。

最小新旅客僅出生28天 學齡前兒童更愛親近自然

在疫情期間出生的孩子，可能從未接觸過真正的大自然。去哪兒數據顯示，除大城市外，草原、海邊、湖邊等目的地，更受學齡前兒童的父母青睞。青島、威海、煙臺等沿海城市，呼倫貝爾、呼和浩特、張家口、包頭等靠近草原的城市是熱門選擇。

“三歲以前的小孩對傳統旅游景區沒什么感覺，但是他們在海邊能挖一下午沙子，在大草原光是拔拔草就非常開心。”葉子是一歲零九個月寶寶的寶媽，恰逢老公換工作，她們在6月帶著孩子飛往海拉爾市，開啟五天五晚的草原之旅。

6月從北京首都機場飛往海拉爾東山機場，單人票價打折后僅600元，嬰兒票是成人原價1折不到200元，且無需支付機建燃油費用。上飛機后，空乘人員會提供安全帶，讓孩子和家長坐在一起。“出發前擔心很多，怕孩子不舒服，怕孩子哭鬧，怕手忙腳亂，怕影響他人……真的出發了，卻發現其實根本沒那么多事。”葉子說。

在草原上，葉子為女兒糖糖換上小紗裙拍了照，陪她拔草，看到了五種不同的蟲子，還見到了真的羊。旅行的第三天，葉子一家看到了草原日出。太陽從地平線跳出的一刻，葉子覺得即使辛苦，這趟旅程是值得的。

在去哪兒平臺上，暑期購買人生第一張機票，最小的一名旅客僅28天大，跟隨父母從上海飛往宜昌。隨著暑期到來，更多年輕父母將為孩子購買人生第一張機票，去哪兒將提供“親子票”折扣，并篩選親子游目的地和玩法，為他們提供低價產品和深度體驗。

去哪兒大數據研究院研究員肖鵬表示：“人生有很多第一次，我們往往會為第一次賦予特別的含義。每年有百萬旅客通過去哪兒平臺，帶孩子第一次坐飛機、第一次出游，這些年輕人的成長時刻，年輕父母的責任時刻，都隱含著我們工作的意義。”